BILD – WAND .de

Vor ‘ner Woche war ich ein paar Tage auf Föhr. Hier ein lüttes Mitbringsel = Werbetafel-Foto. Toll, was?!

Längs der A23 wird der Boden für die Verbreiterung der 4-Spur-Bahn vorbereitet. Kann man gut auf den Fotos zum Bild-Wand Artikel: www.bild-wand.de/?p=2384 sehen! Einer der Schaffenden erklärte mir, dass der Boden zu wässrig und auch sonst  nicht tragfähig sei für die Anlage (nenne ich mal so) und dass daher riesige Erdmengen umgeschichtet, ausgetauscht etc. werden müssen.

Da ist man nun schon wochenlang dabei und regelmäßig fädeln sich LKWs über eine abgesperrte Spur gen Norden auf die A23 ein. Aber, warum wird die Straße nicht vollkommen schmutzig davon? Das Bild bzw. die Überschrift ist die Lösung! Die LKWs passieren eine Reifenwaschanlage. Hätte ich Ahnungsloser nicht gedacht und gebe daher diese Fortbildung an Euch weiter.

Noch mal näher … von der anderen Seite.

Sie üben schon mal die Zukunft ohne ausreichende Rohstoffe, die heute übliche Kraftfahrzeuge verschwinden lassen wird. Süß die Beiden, nicht?! Dieses Spielgerät ist Teil diverser Verschönerungsarbeiten am früheren Neue Heimat Ghetto am Albert-Schweitzer-Ring.

Immer häufiger an irgendwelchen Straßen oder Plätzen zu sehen sind diese netten kleinen Anhänger, die mal so ganz nebenbei abgestellt werden. Ist das den Verkehr oder das Auge störende Werbung? Aber NEIN doch – das ist eine hochkulturelle Angelegenheit. Sofern man es als Werbeflächenwanderausstellung ansieht.

Im vorliegenden Fall könnte es auch ein Wegweiser zu einem kundenfeindlichen Parkplatz sein, der – weil er keine Baumbepflanzung hat – Lidl-Kunden bei Sonnenschein in einem hochaufgeheizten PKW empfängt. Tut aber gut, ist doch der Laden gestalterisch alles andere als warm.

 (Alle folgenden Bilder stehen auch als Zoom zur Verfügung – draufklicken!)

Am 15.10.1857 fuhr der erste Zug Itzehoe an. Neun Tage davor war die Bahnlinie eingeweiht worden. Das obere Bild zeigt den Bahnhof in den (ca.) 1890er Jahren. Mehr alte Bilder gibt es auf den PMIX ”Itzehoe damals” Seiten -> Bahnhofsbilder.

Verändert hat sich seit damals sehr viel. Insbesondere die Technik hat sich stark gewandelt. Die Gebäude- und auch Gleisstrukturen sind jedoch in vielen Punkten identisch.
Das linke Foto ist aus der PMIX Serie “Bahnhof Itzehoe” aus 2002 -> alle sehen. Das rechte Bilder ist aus der PMIX-Sammlung “Itzehoe heute” (2005-07) von Heinz Matschall -> hier alle Fotos sehen.

Trotz aller Veränderungen ist der Bahnhof dennoch der Ort der Neuzeit, der sich noch am ehesten – auch ohne Lokomotiven und Gleise – mit alten Bildern vergleichen lässt.
Damals war es ähnlich schwer wie heute, sich auf so ein Projekt und dessen Ausführung zu einigen. Erst stritt man über die Streckenführung, dann gab es Probleme den erforderlichen Grund und Boden aus privaten Händen zu erwerben. Die Bahnstrecke endete damals vor der Stör, auf dem Gelände, auf dem Alsen entstand. Hier entstand ein kleiner Bahnhof. Erst 1878 wurde die Bahnlinie über die Stör geführt und der heutige Bahnhof errichtet.
(Ausführlicherer Artikel aus der Norddeutschen Rundschau ist nachzulesen als Kommentar 1!)